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“海上丝绸之路”下的邮轮产业发展

来源:www.timetimetime.net 时间:2019-09-26 编辑:一语惊人

二十一世纪“海上丝绸之路”战略的实施,将极大地促进沿线国家与地区的全面合作,以邮轮旅游为核心的邮轮业不仅将大大增强区域经济竞争力,而且将进一步促进中国。海洋经济的深入发展。自1960年代以来,邮轮业对全球经济做出了重要贡献,邮轮旅游业也是旅游业中唯一保持高速增长的部分。邮轮业可以促进观光,造船,运输,港口服务,商业购物和金融保险等一系列相关产业的发展,并提高该市和该国的创汇能力,扩大市场消费,增加就业机会机遇,促进环保。并展示国际形象,从而提升该地区的产业水平和竞争力。从宏观上看,间接经济贡献可以通过相关产业之间的相互关联传递,成为引导国家未来经济快速发展的重要增长。点对促进有效实施21世纪海上丝绸之路具有不可替代的意义。

近年来,在以海南国际旅游岛为国家战略的大背景下,三亚的旅游产业发展迅速,特别是邮轮游艇产业独树一帜。 2010年底,三亚市人民政府通过了《三亚市邮轮旅游发展专项规划( )》,打算开辟“海上丝绸之路”邮轮路线,该航线将成为三亚邮轮目的地和中国邮轮旅游发展试验区。但是,与其独特的自然优势相比,其巡航游艇行业远未得到发展,更不用说发达国家的发展了。当然,原因是多方面的,例如无序的资本竞争,不一致的宏观经济指导以及极端缺乏技术和运营人才。中国本土文化中缺乏邮轮文化,这导致了公众更深刻地理解社会的歧义。邮轮业的发展乏力。因此,随着我国实施“海上丝绸之路”战略,从内在文化的角度来培育,发展和研究邮轮文化,对三亚邮轮业的发展具有深远的意义。

首先,邮轮文化的概念

长期以来,游轮一直被誉为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。这是一座海上城堡。在欧洲和美国已有100多年的历史。由于其高消费门槛,它一直是贵族专有的奢侈品消费。随着世界经济的蓬勃发展,特别是中国经济圈的强劲发展,邮轮游艇不再是利基消费的标签,而是逐渐进入公众的消费视野。

2006年,这是中国游轮业发展的开始。经过近十年的快速发展,人们对邮轮的认识也发生了微妙的变化。它从最初的“资产阶级的自大和奢侈”逐渐成为越来越受欢迎的人。被列为文化娱乐消费项目。经过多年的发展,作为海上观光和旅游的重要目的地的定期客轮已经成为一种主要经济现象,以游轮的国内港口为中心,以游轮为载体,辐射了许多相关产业。它越来越吸引了许多专家学者的研究。根据马克思的经典著作,一定范围内的生产关系之和构成了社会区域的经济基础,并在此基础上逐步建立起包括文化在内的巨大上层建筑。在一定的经济基础上培育和生产文化,反过来又对经济基础产生巨大的不利影响。随着邮轮游艇行业经济的兴起和蓬勃发展,一种崭新的文化现象逐渐形成,但很少有人涉足其中,称之为邮轮文化。文化一词极为广泛且极为模糊,很难从内涵和外延来对其进行定义。长期以来,无数专家和学者一直试图从该学科中为文化提供精确的定义。但是,迄今为止,尚未画出公认的令人满意的定义。一般来说,文化是一种社会现象,是人们长期创造和形成的产物,同时也是一种历史现象和社会历史的积淀。确切地说,文化是凝聚在物质上,没有物质的国家或民族的历史,地理,习俗,传统,生活方式,文学和艺术,行为规范,思维方式和价值。概念等是可以在人类之间传递的普遍认可的意识形态。

邮轮文化作为一种社会产品,也是人们长期以来以某种经济形式形成的一种社会现象。这既是历史的,也是现实的。如今,随着世界经济一体化程度的提高和各国文化的更加和谐,它已成为国家和世界。邮轮文化无疑是在邮轮经济和邮轮业发展的基础上产生的,逐渐形成一种特定的社会意识,可以指导某些群体的行为规范。这种文化在其自身的文化中找到适合其发展的土壤后,其发展势头将在一定程度上超过其经济基础,从而促使其背后的邮轮经济和产业实现更高的发展速度。并且在这个发展过程中已经成为一种文化大家庭。

二,邮轮文化的特征

(1)邮轮文化经济学

与人类历史上的其他文化不同,邮轮文化是与邮轮业共享的一种文化。与传统文化(如文学,艺术和宗教)不同,它与经济发展的一定水平和生产力的发展密切相关。如果在整个链条上运行必要的服务和产品的整个过程中,没有一定数量的豪华邮轮游艇,邮轮码头,邮轮公司,邮轮母港和邮轮,邮轮文化将失去其最小的物质基础,当然不会再出现。

作为一种具有很强的经济属性的文化活动,它不是工业和文化的简单结合,而是一种基于对高级精神文化的坚实物质追求的大众消费文化娱乐活动。在邮轮业一百多年的发展中,经济与文化的融合一直无处不在,这使邮轮文化成为与经济活动最密切相关的文化。

(2)邮轮文化的旅游性质

邮轮业的经济取决于其旅游活动。从产业发展的角度看,邮轮业是航运与旅游相结合的综合性产业。海洋覆盖了地球的大部分区域。生命起源于海洋。尽管人类生活在陆地上,但对海洋的渴望并未停止。因此,邮轮旅游也可以说是人类回归海洋。 “回归原点,回归原点,静静地回归生活”,回到海洋,人类可以找到根本的安宁。 “ 2013年,全球航行2130万次,预计到2015年和2020年将分别达到2500万和3000万次。随着经济的发展,特别是中产阶级的队伍不断壮大,邮轮旅游服务的目标已从早期贵族消费逐渐进入普通百姓家。特别是,邮轮旅游的价格下降了,航程缩短了,兴趣增加了。越来越多的普通游客参加了邮轮旅行。同时,邮轮文化的基础也得到了拓宽,其文化底蕴越来越丰富。

(iii)邮轮文化的海洋性质

人类的生命来自海洋,人类文化也起源于海洋。 “海洋文化是与海洋有关的文化;它是由海洋产生的文化,即人类对海洋本身,海洋的用途以及海洋创造的精神,行为,社会和物质文明的理解。生命的内涵。海洋文化的本质是人与海洋及其产品之间的相互作用。”中国一直是历史上的大陆国家,其固有的文化一直是与大陆建立国家,与大陆共同管理国家,特别是近代关闭该国的政策。这个国家严重缺乏出海意识。因此,在“海上丝绸之路”战略的背景下,当务之急是要把握人民的海上意识,而游轮无疑是培养海洋意识,亲近海洋,感受海洋,了解海洋的最佳载体。海洋,如此缓慢慢慢颠覆了传统的“重陆轻海,陆海”的概念。

(4)融入邮轮文化

游轮就像联合国的城堡在海上缓慢旅行。一般来说,乘坐游轮旅行的乘客来自世界各地。游轮上反映了不同的语言,习俗,文化和宗教。我们所有人平等相待,彼此欣赏,这充分表明了巡航文化的包容性。性别。为了吸引来自不同地区的旅客,一些游轮会根据不同的国籍来装饰不同的游轮。旅客不仅可以欣赏海洋文化,还可以欣赏世界上不同民族的异国风情,而不会受到偏见。他们可以真正认识到“只有民族才是世界”。涵洞。欧美游轮原本是皇家贵族的奢侈消费品,但仍保留许多皇家风格的装潢和布局,并发展成为现代社会,经常与高雅艺术相结合,从而融合了皇家风格和高雅艺术,使旅客可以享受对游轮的高层文化影响。陶器和洗礼。

(5)邮轮文化体验

随着市场经济的发展,它已经从简单的商品生产满足了消费者的需求,发展到在多种消费观念下如何满足不同的消费体验需求。因此,越来越多的生产者和服务提供者已经重视商品或服务的体验,而愉快的体验是第一位的。游轮本质上是一次体验之旅,体验海洋文化,民族习俗,皇家风格,与不同国籍的乘客交流的乐趣,不同地区的歌剧文化,酒吧餐饮文化等。现代旅游业非常重视体验过程,但是大多数所谓的团体旅游体验只是蜻蜓,或者仅仅是一个观赏者,无法发挥真实体验的价值。全方位的邮轮文化,使每位旅客都能沉浸在文化氛围中,全心全意体验,全方位,无差异的体验,在体验中完成文化之旅和精神之旅。

(6)邮轮文化的慢文化

邮轮文化作为一种文化体验消费,在“慢”这个词上努力工作。对于旅行行程,飞机可能只需要一个小时,但巡航可能需要一天或一夜。旅游业就像生活一样,而不是目的地,而是过程的良好体验,就像邮轮文化一样。现代城市生活的节奏越来越快。为了减轻压力和紧张的神经,出现了慢速培养。 “愚蠢,一切都扎根”,现代科学技术的发展使人们走得越来越远,迷失了自己,回归已成自然选择。邮轮文化恰好适合这一点。在悠闲之旅的“缓慢”中感受文化和享受的过程。这是游轮的主要特征。因此,从这个角度来看,邮轮文化将悄悄地消耗一种旅游业。完成了向更高级别的文化享受的过渡。

3.邮轮文化与中国传统文化的对接

作为一种异国情调的产品,邮轮文化在欧洲和美国已经存在了100多年,但是,如果我们想在文化和心理层面接受它,则可能需要一个过程,这需要考虑它是如何实现的。中国固有的。传统文化对接的问题。只有巡航文化在中国文化中找到合适的土壤和嫁接点,才能生根发芽。

(1)不同文化之间对接的可能性

有人认为这两种文化之间至少有一些相似之处。如果差异太大,则无法对接。邮轮文化起源于西方的上流社会。这是典型的贵族风格。下层阶级没有机会跟进。它缺乏大众消费的基础,只是一种小众享受。自清末以来中国社会日渐衰落以来,贵族阶层基本上已被消灭,因此,游轮文化的存在基础已经丧失。过去十年发展起来的中国游轮只是一种旅游交通工具。用它的载体来发展那种西式的巡航文化是不可能的。

实际上这是一种误解。文化,只有民族,才是世界。只要是世界,就存在对接的可能性。文化本质上是对人类内在本质的追求。即使是对外部世界的描述和探索,也是通过这种描述和探索的过程来深刻理解人类的内在世界,只有内在的灵魂才是文化的源头和终结。尽管邮轮文化从一开始就拥有深刻的皇家贵族品牌,但它仍然代表着人类追求的优雅,高贵和优雅的生活方式。这种追求完全超越了民族,种族和文化差异。特别是经过一百多年的发展,邮轮游艇已成为西方的大众消费娱乐项目。他们已经进入了普通百姓的家,而他们背后的游船文化长期以来一直是世俗的和流行的,而且不再高尚。游轮是工业革命的产物,它代表着人类的生产力已经发展到某个阶段。但是,邮轮文化沉静的暗流恰恰引起了社会极端工业化的恐慌。这是向往宁静而悠闲的生活的向往。因此,这种现代邮轮文化反映了一种文化旅游消费,无论是从外观还是从内部意义上讲,都不可能与中国的固有文化错位。

(2)对接中国固有的传统文化

尽管邮轮文化有可能与中国文化对接,但经过一百多年的发展,外国邮轮已经形成了完整而固定的邮轮文化。中国的本地游轮仍处于模仿和试验的初期,但他们已经意识到传统的西方游轮文化并不完全适合中国游客。因此,培育中国邮轮文化是当地邮轮业发展的必然任务。

1.从“慢文化”慢慢开始

“慢文化”是经济发展到一定水平,人们必须追求的一种文化现象。中国人民的“急性”为中国经济的快速增长做出了重要贡献,但经过30年的高效工作和快节奏的生活,中国人开始越来越重视“慢生活”的调整,从而弥补了那些已经透支了身体健康和家庭事务的“慢文化”。一般而言,游轮作为休闲胜地平台的功能比其作为旅游车辆的功能更为重要。在巡航安排方面,登陆和海上巡航的天数约为一半。当您不在海滩上时,游客将享受缓慢的生活。生命的本性并不能通过各种工业成就全力以赴。本质上,它与自然和谐相处,这种相处的方式是“缓慢的”。尽管中国传统文化中没有“慢文化”的明确表述,但实际上,“慢文化”的实质却随处可见,“长期创造”是一个缓慢控制的过程。因此,从“慢”这个词开始,就可以适当地实现中国的对接文化和内在文化。

2.从“孝文化”开始相互联系

在邮轮旅游中,“孝文化”是为老年人提供旅行的途径,为年轻人提供孝道,提供安全的选择,使中国传统美德体现在邮轮上。 “萧文化”是中华文化的亮点,有可能成为中国本土邮轮文化的亮点。中国老龄化社会的迫近为游轮的发展提供了良好的发展机遇。邮轮旅游没有行李处理和拖拽。没有早起和长途旅行的烦恼,游轮文化缓慢,适合老年人。结合“孝文化”,有必要为老年人出行和乘船活动提供一些便利,组织一些老年人相互交流的活动,并安排一些简单或特殊的体检和医疗咨询。板。中华文化历来具有“孝行治国”的内在含义。孝道贯穿着中华文明的发展。时至今日,它在指导普通百姓的生活方面仍然起着微妙的作用。由于与中国的旅行时间,邮轮旅行相对较长。上班族休闲时间短,一次是一个矛盾,随着中国旧社会的到来,一大批具有休闲和经济基础的离退休老人越来越多,这构成了中国邮轮旅游的大众基础。 “孝文化”的催化将不可避免地导致邮轮业的巨大发展和当地邮轮文化的日趋成熟。

第四,向邮轮业推广邮轮文化

游轮在19世纪上半叶作为豪华旅游车诞生,但作为一种新兴产业,它于1960年代开始发展。由于世界经济的复苏和快速发展,邮轮业逐渐成为1980年代以后。繁荣,因此拥有“黄金产业”的美誉。所谓邮轮业经济,是指依靠和扩展产业通过其产业的扩展,促进相关产业上下游发展,形成相互支持,共同发展的经济现象,也可以表示为经济。与邮轮管理有关的价值链效应。从广义上讲,邮轮业经济包括一系列直接相关的产业,包括造船和维修,邮轮运营,码头服务,中介代理商,饮食和住宿,观光,综合运输,金融保险,文化娱乐,教育和培训。它还包括各种可以直接和间接影响社会和人民生活质量的无形经济因素,例如政治文化,法律制度,劳工和就业以及环境保护。

尽管中国的邮轮经济仍处于培育邮轮业市场的初级阶段,但作为亚太地区最具活力和最大的邮轮市场,中国将成为世界邮轮经济的重要增长极。作为一个新兴产业,邮轮业与传统产业的明显不同之处在于它具有明显的集群性。它不是单一的产业链,而是由许多相互交织的产业链形成的复杂产业集群。邮轮的设计,建造和维护刺激并带动了造船业的发展,而邮轮的运营和消费以及在邮轮母港和码头区的配套设施的建设将促进餐饮等各个行业的服务。酒店,港口,旅游景点,甚至农业,都面临着更大的市场机会。根据世界邮轮业的发展规律,当人均GDP超过5000美元时,对邮轮产品的需求开始显现。目前,中国沿海城市的人均GDP大多达到美元。在可预见的将来,邮轮需求将不可避免地激增。但是,与需求群体相比,中国的邮轮业乃至邮轮旅游市场仍处于发展和培育的初期,邮轮的数量无法与出境群体的亿万倍相提并论。一年。但是,随着越来越多的人开始接触邮轮旅游,邮轮已成为一种流行且常规的旅游产品。随着中国旅游市场从观光到休闲度假的转变,游轮最符合这种趋势,并且将会有爆炸性的增长。

2013年,中国出入境旅游市场继续保持快速增长。国家旅游局局长邵启伟说,2013年中国出入境公民总数为9819万人,比2012年增长18%。这个数字意味着中国的出境旅游业已达到历史新高。 2013年,中国为国际旅游市场的增长贡献了30%以上。随着邮轮旅游业和邮轮业的发展,邮轮文化逐渐形成和发展。当它成为一种崭新的文化形式时,它通常具有一定的独立性,并且可以毫无意愿地促进邮轮业的发展。阻塞作用。当然,在中国邮轮文化发展的初期,尽管邮轮业与邮轮文化有着千丝万缕的联系,但由于中国固有文化中缺乏邮轮文化,此时,邮轮文化也高度依赖于邮轮文化。邮轮业的发展趋势,需要邮轮经济的大力支持。由于上游到下游的邮轮产业链通常具有高科技,高文化和高服务水平的特点,因此良好的邮轮文化不仅需要高科技的邮轮设计和制造,港口建设,城市交通网络覆盖,还需要高质量的邮轮。人员提供高质量的服务,从而使每个人都受益。个人受到邮轮文化的影响。当然,所有这一切的执行离不开政府政策的支持。实际上,从邮轮的发展历史来看,邮轮并不是纯粹的旅行手段,而应成为文化娱乐的平台。任何国家发展邮轮文化的前提是邮轮经济的工业化,中国也不例外。随着中国“海上丝绸之路”战略的提出,邮轮业不仅可以促进基础设施的互联互通,而且可以极大地增强作为高端文化旅游项目的区域性服务业结构,这已被各省市所重视。但是,邮轮业需要很长的培育期,邮轮文化需要逐步形成。因此,根据中国文化背景,大力培育和发展具有中国特色的邮轮文化,可以使中国的邮轮业名副其实,从而可以促进中国邮轮业的发展。

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