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“海上北斗”网络建设初具规模

来源:www.timetimetime.net 时间:2019-12-30 编辑:散文精选

作者:张宋健来源:中国科学新闻发布日期:2017/7/27 10:7007:09

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海上北斗”网络建设初步形成

为海上用户提供“厘米”精确导航定位服务

据新华社报道,7月26日,记者从交通部东海导航保障中心了解到,经过几年建设,中国的“海上北斗”网络建设已经初步形成。这一海上基础设施项目将使中国沿海水域达到“米级”,重要海域达到“厘米级”精确定位,大大提高中国海上定位导航水平。

据东海导航支持中心科技研发主任宇易介绍,“海上北斗”网络是以中国北斗卫星导航系统(BDS)为核心的海上高精度定位导航网络。它主要由两个系统组成,即无线电指针差分北斗卫星导航系统(RBN-DBDS)和北斗连续运行参考站系统(北斗-CORS)。

差分北斗卫星导航系统(differential北斗satellite navigation system),由东海导航支持中心领导开发,利用无线电信标频率广播北斗卫星导航的差分修正信息,可以为300公里范围内的海上用户提供“米级”精密差分定位服务。该系统的所有岸基和船载设备均已完全国有化,北斗和全球定位系统差分卫星导航系统的兼容性已成功实现。到目前为止,中国沿海地区已经部署了22套差分北斗卫星导航系统。

从系统到芯片,从硬件到软件,中国完全自主知识产权的北斗连续运行参考站系统采用虚拟参考站(VRS)定位模式,可以为海上用户提供实时“厘米级”三维定位和精确导航。依托灯塔、航标站、定位发射机等现有海洋基础设施,中国沿海已建成70多个北斗连续运行参考站,其中包括东海30多个。计划到明年年底,中国沿海将建成120多个北斗连续运行参考站。

东海鸟雀岛上的鸟雀灯塔是守护长江口的三座灯塔之一。它有140多年的历史,在地理上很重要。记者看到,一个先进的北斗连续运行参考站已经建立在古代花鸟灯塔。通过光缆和微波,每天都有各种观测到的卫星运行数据实时传输到上海的数据中心。

东海导航支持中心副主任兼总工程师刘嘉华表示,北斗连续运行参考站系统建成投产以来,不仅在日常水文测量中发挥了重要作用,还为国际电子导航示范项目上海洋山深水港电子导航平台提供了高精度船舶定位。它还多次成功应用于我国独立建造的海洋石油平台的立桩定位。

未来,中国“海上北斗”高精度导航定位网络可广泛应用于进出港口和狭窄水道的船舶导航定位、水上交通安全管理、海洋测绘、港口航道、海上救助打捞、石油勘探、渔业等领域,为各类海上活动提供坚实的水上交通保障。(张宋健)

《中国科学报》(第一版集锦,2017年7月27日)

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